Třemošná je městečko na opačné straně Plzně než Starý Plzenec. Počtem obyvatel jsou města téměř shodná (Třemošná uvádí 4963 obyvatel, Starý Plzenec má dle wikipedie 4955 obyvatel). Ve Třemošné stojí Penny Market na vjezdu do města směrem od Plzně. Parkovacích míst má cca 85.
V březnu při počítání vjezdu aut (mimo největší dopravní špičku) v době mezi 14:20 a 14:35, tedy za 15 minut, byly počty projíždějících aut následující: vjelo 53 aut a vyjelo 56. Tedy v tu dobu projelo daným vjezdem 109 aut, tedy průměrně cca 7,2 auta za 1 minutu. Což by zprůměrováním vycházelo na 436 průjezdů aut vjezdem na parkoviště za 1 hodinu. Penny Market ve svých materiálech ve Starém Plzenci odhaduje za celý den 400 aut, tedy nižší provoz, než ve Třemošné za dvě hodiny (400 x příjezd, 400 x odjezd). To ze strany Penny Marketu asi nebude příliš reálný odhad – snaží se číslo snižovat a tvrdit, že doprava nenaroste… Ale kdyby nebyl dostatečně vysoký počet zákazníků, tak tady logicky supermarket chtít stavět nebudou, že? A jejich odhady hodinových průjezdů jsou na méně než sedmině provozu ve Třemošné, což také nevypadá příliš realisticky…
Je pravda, že by asi spádová oblast pro Plzenec byla o něco menší, než ve Třemošné (také parkoviště je plánováno o třetinu menší.) Je ale jasné, že provoz na nové křižovatce přímo před vchodem do základní školy by velmi výrazně narostl. I kdybychom počítali jen poloviční provoz oproti Třemošné, tak pořád by se jednalo o více než 2000 průjezdů navíc novou křižovatkou před školou. Teď před novinovým stánkem mnoho aut zastaví a vysadí děti do školy, by pak asi musela zajet na parkoviště, takže by toto číslo ještě narůstalo… Nemluvě o hluku a výfukových plynech z aut čekajících, než budou moci vyjet z parkoviště na Radyňskou… Reálně pak hrozí, že by se fronty aut, které už teď stojí v dopravní špičce ve Smetanově ulici směrem k náměstí, krásně spojily do jednoho celku až s výjezdem z parkoviště z plánovaného Penny Marketu…
